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    小卡真的能替代輕卡嗎?新藍牌法規實施誰能“破局”?

    2021年初,“新藍牌”法規在行業中流傳,其中“輪胎負荷不大于總質量的1.4倍,發動機排量不大于2.5L,貨廂內寬不大于2.1米的輕卡才可上藍牌”的規定更引起行業熱議。

    由于輕卡市場的政策變化頻繁,有業內人士預測,微卡、小卡將會成為卡車市場競爭最激烈的板塊之一,而小輕卡憑借其“比微卡更能裝、比輕卡更靈活的”的先天優勢,在城鎮物流運輸中承擔越來越重要的作用。

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    關于長安跨越

    重慶長安跨越車輛有限公司成立于1999年,主要從事開發、制造、銷售長安牌輕型、重型載貨汽車、微型客車、專用汽車和新能源汽車為主。資產規模逾35億元,占地面積800余畝,現有員工3000余人,提供主機廠及周邊配套企業就業崗位超6000個,年納稅額超億元。公司現已形成重慶、萬州兩個生產基地,規劃年產能達30萬輛。公司始終堅持傳承百年軍工精神,融合現代科技,不斷創新商用車設計理念,按照整車生產四大工藝設有沖壓、焊裝、涂裝和總裝,近年來快速實現主要生產工藝的換擋升級,產銷業績持續上升,復合增長率達30%。

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