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                  仿真技術在汽車碰撞分析中的應用

                  山西大運汽車 2022-05-06 788字

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                  汽車的安全技術包括主動安全和被動安全兩個方面。在汽車被動安全性的研究中,汽車碰撞安全性研究是汽車被動安全技術的重要內容。隨著汽車行業和計算機仿真技術的不斷發展和進步,碰撞仿真技術被廣泛應用在汽車車身結構的耐撞性能、乘員保護系統、人體在受到撞擊時的損傷機理及響應研究中。

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                  被動安全技術指在事故發生時,通過汽車的安全結構和安全性裝置,減少人身受到傷害的程度。雖然汽車行業已經研究并運用了各種先進的主動安全技術,但是被動安全技術仍是研究的重點,是汽車乘員人身安全的重要保障。

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                  通常情況下,汽車被動安全技術的研究主要以汽車碰撞的安全事故為研究基礎,具體包括車身耐撞性、乘員和車外行人保護等內容。汽車碰撞安全性決定了由于碰撞造成乘員傷害的程度。具體來說,通過對車身結構的材料和設計優化,使其獲得合理的耐撞性和吸能性,從而保障車內乘員足夠的生存空間以及車外行人最低限度的傷害;對乘員約束系統進行研究,通過合理布置安全帶、安全氣囊等?;蛘邞米赃m應約束系統技術,降低碰撞發生時乘員受到的沖擊傷害以及二次碰撞傷害。另外,在人體生物力學基礎上,對乘員及行人的損傷機理和撞擊響應進行分析,對應設計車身安全結構和車外安全裝置,也是汽車被動安全技術的重點研究方向。 

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                  大運在乘用車M171、S171、S191等平臺研發過程中,不僅采用仿真碰撞分析技術,而且通過與試驗技術相結合的方法,在車型設計開發過程中,對車身耐撞性、乘員和車外行人保護、對乘員約束等系統進行開發;通過以上仿真分析,確保產品滿足碰撞、乘員及行人保護等各項國家法規要求,在產品開發設計階段進行優化提升,大幅縮短了開發周期,為公司節省了大量的人力、財力;使客戶的安全及財產得到了保證,同時獲得了物美價廉的商品,增強了客戶的滿意度和幸福感。

                  責任編輯:劉鑫

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