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    600馬力解放J6V首秀 汕德卡C9H上新車 全新大運V7亮相 356批公告牽引車看點

    方得網 2022-05-16 2652字

    方得網原創

    ?近日,工信部公示了第356批新車公告。方得網通過盤點發現,本期公告有32款牽引車上榜。

    在本期公告的32款牽引車中,國六柴油牽引車共有9款,國六天然氣牽引車共有1款,電動牽引車總共有16款(5款純電+11款換電),燃料電池牽引車有3款,混合動力牽引車3款。

    如果按照企業來劃分,紅巖有7款牽引車上榜,東風系有6款牽引車上榜,吉利有4款牽引車上榜,重汽和宇通分別有3款牽引車上榜,解放、徐工和大運分別有2款牽引車上榜。剩余的3款上榜牽引車分別來歐曼、三一和聯合卡車。

    如果按照驅動形式來劃分,在總共32款牽引車新車中,有24款是6×4牽引車,只有8款是4×2牽引車。

    來看方得網的報道。

    看點一:J6V首秀  配600馬力15L 6DN2

    主打平地板的解放J6V牽引車終于迎來公告首秀。

    從配圖中不難看出,這款J6V在門下豎版的縫隙中,有“FAW”字眼。駕駛室頂端的涂裝更是有“AMT”字樣。

    J6V-1

    J6V上公告

    這款J6V可匹配15L 600馬力的解放動力CA6DN2,針對高速大件物流,這樣的發動機配置可謂是綽綽有余。

    可匹配600馬力CA6DN2

    看點二:汕德卡C9H亮相  可匹配濰柴WP14T

    較C7H完成多處升級的汕德卡C9H亮相本期公告。

    其前臉呈現出“兩個倒梯形”組合,里面的中網更是被條紋切割成眾多菱形,這是外觀上較C7H一個明顯的不同。

    汕德卡C9H上公告 可匹配S-AMT16

    在匹配動力上,除了曼11L  13L以外,本車還能匹配濰柴WP14T發動機。要知道,WP14T不是第一次登上公告。早在前幾期中,濰柴為特定用戶專屬打造的WP14T就曾有匹配在豪沃相關車型上,此番它又匹配在了汕德卡C9H上。

    另外,本車可匹配S-AMT16變速箱。

    汕德卡C9H可匹配WP14T

    看點三:華菱M7新造型亮相

    本期公告中上榜了兩款華菱M7牽引車,一款4×2,另一款則是6×4。整車前臉較以往車型完成了升級,三層條柵橫向穿插于中網之間,兩層腳踏板錯落有致,兩側大燈呈扁平化設計,宛如兩只雙眼“盯”住前方。

    兩款新造型的華菱M7亮相公告

    一款4×2 自重僅為6.44噸

    另一款6×4 自重為8噸

    配圖右側可看出“M7”標識

    一款4×2華菱M7自重僅為6.44噸,可匹配WP8或HM07。另一款6×4華菱M7自重僅為8噸,可匹配HM09。

    看點四:全新大運V7亮相 

    2021年11月13日,大運重卡全新產品V7在山西運城下線。

    歷經三年自主正向開發,大運重卡成功推出大運V7這款高效的行業輕量化新標桿。經過多項輕量化設計突破,V7自重僅為7.26噸。

    本期公告中,全面煥新的大運V7終于亮相公告。從配圖中可以看出,其車身旁有明顯“關公”形象。

    全新大運V7上榜公告

    由于是一款危險品運輸牽引車,所以本車在配置上可謂是盡顯高端。胎壓監測、空氣懸架等配置一應俱全,限速80km/h更是滿足了國家法律要求。

    本車可匹配濰柴10.5L國六發動機,有430與460兩個馬力段可供選擇。

    看點五:東風/聯合卡車  3款混動牽引車上榜

    罕見的是,同一期公告中上榜了3款油電混動牽引車。其中涵蓋了2款東風天龍KL HEV,以及1款聯合卡車U+ PHEV。

    東風天龍一款4×2混動上榜  自重僅為7.6噸

    另一款東風天龍為6×4混動  自重僅為8.5噸

    兩款車的混動系統都選用的是DDi11L 國六發動機,電池匹配的是寧德時代磷酸鐵鋰電池或中信國安盟固利錳酸鋰電池。

    繼354批公告后,又一款集瑞聯合牌的插電式混合動力半掛牽引車登上了公告,該車產品型號為QCC4253D664PHEV。

    聯合卡車插電式混動牽引車上榜 混動系統由南京司凱奇打造

    本車采用聯合卡車U+駕駛室,混動系統由南京司凱奇一手打造。發動機采用玉柴YCK09國六發動機,380馬力,油耗申報值為38.2L;電機則是由司凱奇提供。

    實際上,南京司凱奇成立于2019年,是一家專注于打造高端新能源重型商務車的高新技術企業。當前,南京司凱奇擁有純電動、插電式混合動力(含增程式)、燃料電池等汽車研發能力及其核心零部件的設計、生產能力。其核心技術包括混合動力系統、純電動動力及控制系統、智能駕駛技術、分布式制氫技術、氫燃料電池技術與智能網聯技術等。

    基于先進的造車理念,南京司凱奇已通過領先全球的整車控制算法+分布式驅動技術,自主打造出了49噸2000公里續航綠牌牽引車“銀河”、80噸充換電一體化純電動牽引車“仙女”及95噸寬體礦車“龍王”。

    看點六:16款電動+3款燃料電池牽引車上榜

    本期公告中,有16款電動牽引車與3款燃料電池牽引車上榜。

    兩款東風天龍KL電動牽引車上榜:一款純電、一款換電,均采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+蘇州眾聯電機。

    乘龍上榜了一款純電牽引車 自重9.6噸 可采用H5或H7駕駛室,均采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+蘇州朗高或法士特電機。

    3款宇通電動牽引車登上公告:2款換電,1款純電,均是宇通自主全新開發產品,采用寧德時代磷酸鐵鋰電池 + 宇通客車自產或深瀾電機。

    紅巖有4款換電牽引車上榜,均是H6,均采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+特百佳或中車電機。

    1款重汽豪沃TX純電牽引車上榜,采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+重汽自產電機。

    馬鞍山再推兩款遠程牌換電牽引車,外觀上均采用老華菱之星駕駛室,采用寧德時代或億緯動力磷酸鐵鋰電池+蘇州綠控電機。

    解放JH6純電牽引車上榜,自重11噸,采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+中車電機。

    兩款徐工換電牽引車上榜,可采用漢風E7或e藍造型駕駛室,均可采用寧德時代磷酸鐵鋰電池+徐工新能源電機。

    大運重卡本期公告中上榜了一款燃料電池牽引車,自重不到11噸,采用天津盟固利錳酸鋰電池(上海鯤華質子交換膜)+蘇州綠控電機。

    東風華神上榜了一款燃料電池半掛牽引車 自重僅為12.25噸,可采用湖北億緯動力磷酸鐵鋰電池(上海銳唯質子交換膜)+ 特百佳電機。

    三一上榜了一款燃料電池半掛牽引車,采用億緯動力磷酸鐵鋰電池(深圳氫藍質子交換膜)+眾聯能創電池。

    此外,本期公告中,牽引車新品的亮點還有不少:比如有3款紅巖危險品運輸半掛牽引車上榜(均是H6造型,發動機是菲亞特或上柴),歐曼上榜一款4×2危險品牽引車(匹配??礨11發動機),成都重汽推出一款4×2牽引車(自重僅為6.1噸,斯太爾駕駛室),大運重卡推出一款6×4危險品牽引車(最低自重不到8噸,可匹配濰柴10.5L國六發動機)。

    本期公告中,新能源牽引車占比逼近6成,各類車型更是亮點多多。

    未來重卡市場將怎樣“變局”?公告信息的車企新款產品、新能源車型儲備,透露出牽引車市場新風向。

    責任編輯:洪晗婷

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