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  • 庫存重卡殺價 二手商用車還怎么賣?

    方得網 2022-05-19 2916字

    方得網原創

    ?加快二手商用車流通,撬動存量市場。

    庫存重卡積壓,新車銷量連續下滑,2022年重卡市場明顯處于低增長的存量競爭階段。二手重卡市場是不是更難?

    近日,獅橋優車事業部總經理張卓冉,接受方得網專訪時表示:“今年商用車市場將‘先抑后揚’,我認為二手商用車市場可能會率先復蘇。獅橋將以智能數據升級為支點、施行一體化戰略的解決方案,持續賦能二手商用車行業。”

    二手商用車處置的車況檢測、估值、交付等痛點怎樣解決?獅橋二手商用車平臺如何幫助行業釋放增量空間?

    請看方得網采訪報道。

    行業期待:二手商用車盤活價值鏈

    “長遠來看,二手商用車仍然比較有發展前景。我認為‘后疫情時代’行業將更重視現金流、更強調性價比,二手商用車市場可能會率先復蘇。”張卓冉表示。

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    基于歐美市場以及國內乘用車市場的經驗,行業發展到一定階段,保有量突破之后,二手車業務勢必逐漸走向成熟。國內二手商用車現實也的確如此,交易量持續增長,交易額從數千億元直奔未來萬億元規模,市場向好趨勢明顯。

    過去幾年里,二手商用車行業格局除“南高安、北梁山”兩大全國集中交易市場之外,涌現出元氏、滄州、榆林、唐山、棗陽、襄陽等活躍的中小型區域交易市場。同時,傳統交易模式也正在向線上交易模式轉化。

    更值得注意的是:主機廠態度的轉變。

    以往主機廠對二手車業務,戰略高度重視,落地相對有限。“但現在大家都看到了未來存量市場競爭壓力大,明顯能感覺到都在往二手車這邊轉。”張卓冉認為,主機廠的轉變主要有兩方面原因:一是借助二手車盤活存量市場,來撬動新車銷量。二是TCO全生命周期價值體現,二手車殘值能否高于競爭對手,已成為促成用戶最終購買的關鍵因素。

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    目前,獅橋已與曼恩、沃爾沃、一汽解放、中國重汽、東風和陜汽等主機廠逐項達成合作,提供二手商用車車輛評估檢測及車輛拍賣處置等服務,并聯合推進車輛認證體系的建立。

    標準化體系:解決二手商用車痛點

    二手商用車交易的痛點主要集中在信息不對稱,如車況狀態不確定、價格標準不統一和交易過程缺乏保障等問題。

    張卓冉介紹,從僅面向解決獅橋自身需求的商用車評估檢測和拍賣處置業務,到為全行業輸出服務,打造一站式的服務平臺,獅橋優車從無到有做創新,致力解決二手商用車行業痛點,勇于做“第一個吃螃蟹的人”。

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    先說一個真實案例。

    2021年,寧夏固原一批大馬力6×4重卡下線流轉進入二手車市場,很快通過獅橋二手商用車平臺找到了買主——來自2000多公里外的深圳。

    從西北到東南,二手重卡批量、大跨度的流通,這在以往二手商用車交易模式難以想象。而通過獅橋二手商用車平臺,讓買賣雙方高效對接,得以實現訂單的完成。

    張卓冉表示:“這就是獅橋二手商用車平臺的價值,打通了二手商用車檢測、估值、交易、過戶、運輸等系列鏈條。依托獅橋大數據沉淀與智能算法,建立二手商用車專業評估檢測體系和估值體系,以標準化讓二手商用車提高流通效率、降低交易成本,形成全國統一的線上市場。”

    2018年開始,獅橋會同行業各方,建立起一套評估檢測標準,并組建二手商用車評估檢測團隊。這是行業內首個成建制、可批量作業的專業二手商用車評估檢測團隊。截至2022年4月,團隊已有專業評估師近200人,平均從業年限達5年以上,覆蓋全國600余個縣市及地區線下檢測網點,累計檢測二手商用車35萬臺。其中有很多非獅橋業務客戶,也會找到獅橋出具檢測報告,可見其檢測報告的權威性。

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    同時,獅橋建立起商用車車型庫,在庫車型13萬款、涉及品牌1160種、車輛參配信息達418項,是目前行業內實用性最強、車型最齊全、配置參數最詳盡、數據更新速度最快的車型庫。

    張卓冉表示:“獅橋檢測報告還創造了行業交流的‘語言’。例如,ABCD代表車況,A級就是準新車、B級是正常使用、C級存在小故障、D級就是事故車,0~100數字代表磨損程度。有了共同的語言,意味著有了衡量的尺度,寧夏與深圳的客戶也能快速達成交易。比方說,一說這車80B,大家都知道這輛的車況屬于正常磨損,可以入手;80C說明車有小的事故磕碰但維修得很好;60C你就可能需要慎重考慮了。”

    有了可信賴的評估檢測、完備的車型庫,加上歷史交易市場行情數據,再通過人工智能數據分析,獅橋構建了車輛配置的殘值預測、市場行情價格預測的雙塔預測模型,最終形成了估值算法模型“準”、車型庫“全”、迭代快的獅橋二手車估值系統,而且是全國第一家向全行業客戶提供商用車車輛估值服務的平臺。

    迭代升級:賦能二手商用車行業

    隨著優車事業部的不斷發展,2018年獅橋二手車正式開啟交易服務業務,交易平臺應運而生,以拍賣模式形成二手商用車“線上+線下”的交易服務閉環。截至2022年第一季度,獅橋二手商用車車平臺注冊用戶已突破20萬,擁有近5萬余家活躍二手車商,累計交易5萬多輛二手商用車。

    二手商用車市場多元化趨勢下,各方搶入這一藍海,獅橋二手商用車交易平臺將如何“進化”?

    張卓冉強調,獅橋商用車深耕“買”“用”“養”“轉”四位一體服務平臺,讓獅橋二手商用車具備縱向一體化成本優勢。而在快速增長的二手商用車行業,獅橋不僅是參與者,更希望能為行業上下游提供價值輸出服務。“2018年的時候,獅橋集團創始人、董事長兼CEO萬鈞就講到,二手商用車行業缺少檢測標準、估值模型,我們是不是能規范、推動這個行業的發展呢?這之后獅橋優車一直在朝這個方向努力,不斷優化交易雙方的成交匹配效率,降低交易總成本,這些都讓我們感覺很有意義。未來獅橋二手商用車將繼續升級,持續賦能二手商用車行業。”

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    目前,獅橋二手商用車檢測服務已由最初的1.0版本成功升級為2.0版本,創新搭建了線上云檢測與線下評估師團隊相結合的檢測模式。CV圖像識別系統、OBD診斷設備等最新檢測設備的使用,實現AI人機交互分析,輔以高覆蓋、高精準的三方數據對比,在極短時間內就能對目標車輛給出云端檢測報告,大大提升了檢測效率。此外,通過積累車輛檢測數據、診斷記錄數據,車輛檢測報告內容不斷豐富完善,同時實現定制化檢測能力。

    截至今年4月,獅橋二手商用車車輛估值系統,累計查詢量突破了260萬。估值算法模型主要采用了重置成本法、現行市價法、多模型融合的思想,以每月至少兩次迭代的速度,進行技術和數據的不斷升級優化,從而實現估值數據與市場行情快速聯動。

    車商等各類買家不僅能在獅橋二手車APP上集中公開競價,實現物有所值;基于獅橋全國性的運輸能力和業務資源,平臺還可為二手商用車買賣雙方提供代辦過戶、車輛運輸等一站式服務,真正做到全程專業托管。

    張卓冉介紹:“全國交付中心的網絡是今年獅橋二手商用車建設的重點。同時今年我們還將開放精準估值查詢系統,讓大家可以看到一個最新的成交價格和市場行情價格,讓二手商用車交易更加便捷、更加透明。”

    新11

    二手商用車行業還在規范化起步階段,未來蛋糕會越來越大。

    獅橋不僅為行業提供了公開透明、物有所值、專業托管的二手商用車平臺,更以數據、算法結合的智能化解決方案,提高行業流通性,顯示出“后疫情時代”盤活價值鏈的全新思維。

    責任編輯:洪晗婷

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