吉利新能源商用車加碼零碳陸運！晉中基地首臺甲醇重卡下線

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吉利晉中基地首臺遠程甲醇重卡的下線，為構建甲醇汽車特色產業鏈再添“濃墨重彩”的一筆，同時在全國也發揮著示范引領的作用。

吉利遠程甲醇重卡下線

2022年6月22日，吉利新能源商用車晉中基地首臺遠程甲醇重卡下線儀式在山西晉中舉行。

甲醇是汽車的理想燃料，有著其他新能源不可比擬的優勢，它性價比高且儲存、運輸便利，綠色甲醇更是全球關注的未來能源方向。

吉利深耕甲醇汽車17年，形成了成熟得甲醇汽車技術體系優勢。此次，作為吉利新能源商用車晉中基地發展新成果，首臺遠程甲醇重卡的下線，不僅彰顯吉利甲醇應用技術的全新進展，而且對產業結構的低碳綠色轉型升級也起到一定的示范引領作用。

甲醇商用車前景廣闊

吉利晉中基地商用車總裝車間

一直以來，交通行業的二氧化碳排放量占到了全國總量的大約10%，其中80%來自于道路交通，尤其是商用車更是燃油消耗和污染大戶，以僅占10.9%的汽車保有量，消耗了51%的汽柴油，同時制造了56%道路交通碳排放。

傳統商用車推動經濟發展的同時顯然也帶來了巨大的環境壓力，因此加快商用車領域的新能源轉型迫在眉睫。

眾所周知，在電能、氫能、LNG等新能源清潔能源中，甲醇是唯一的、在常溫常壓下為液態的能源。與傳統汽油、柴油燃料具有相似的燃料特性，使用經濟、安全、便捷；與氫能相似，具有相同的、多元化的制取路徑和應用場景，更容易存儲和運輸。

我國的能源儲量呈現富煤缺油少氣的基本國情，要在這種情況下實現碳中和，必須實現煤炭的清潔高效綜合利用。如果能夠利用煤炭生產甲醇，并且將其應用在汽車、船舶等方面，替代石油、天然氣等燃料，對于我國的能源安全是極大地保障。

去年下旬以來，黨中央、國務院多次召開會議強調煤炭作為我國主體能源不動搖的決心，堅持立足實際，先立后破，推進煤炭清潔高效利用，高度認可煤炭清潔高效利用是實現雙碳目標的重要途徑。

具體來看，煤制甲醇產業的綠色低碳轉型，包括技術改造、CO2資源化利用、與可再生能源綠氫綠氧耦合等，成為當下煤炭清潔高效利用的最現實選擇。

山西是我國的產煤大省，山西省研究制定《山西省煤炭清潔高效利用促進條例》，推動煤炭清潔高效利用。山西又是我國甲醇燃料和甲醇汽車技術應用的發源地，有近40年推廣實踐和試點經驗，已經形成從甲醇燃料生產供應到甲醇汽車生產、應用的綠色全產業鏈體系。未來，山西省將建設國家級甲醇經濟示范區，推動現代煤化工高端化、多元化、低碳化發展。

吉利晉中基地商用車總裝車間

吉利布局甲醇汽車產業多年，對山西相關優勢自然上心。晉中基地則是因甲醇汽車而建，目前已初步形成集乘用車、商用車于一體的整車生產基地，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及配套設施，生產清潔能源與新能源汽車。

做甲醇賽道領軍者

甲醇作為汽車的理想燃料，很早便吸引了吉利的“目光”。

吉利控股集團從能源安全、綠色低碳出發，深耕甲醇汽車17年，成功地解決了甲醇發動機零部件耐醇、耐久性能等行業難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，形成專利200余件，開發甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，成為全球首個實現甲醇汽車量產的主機廠。

在吉利甲醇汽車產品大家族中，不斷有新產品的相繼問世，甲醇乘用車、甲醇混合動力轎車、甲醇商用車、甲醇?；愤\輸車、甲醇增程汽車等等。

晉中基地甲醇重卡生產線

對于甲醇汽車的推廣，吉利也是不遺余力，同時甲醇汽車試點運行投放車輛，吉利也是拔得了“數量頭籌”。2013年3月，國家開始在山西、上海、陜西、甘肅、貴州等地共10個城市試點投入甲醇車使用，吉利在試點區域共投入1008輛甲醇車，占試點車輛總數89%，總行駛里程超過4億公里，單車最大行駛里程超過50萬公里。

值得一提的是，2014年吉利控股集團成立吉利商用車集團，并于2016年發布專注于新能源的商用車品牌——遠程新能源商用車。

遠程新能源商用車形成以純電驅動和增程式電驅動的動力系統為核心的城市商用車技術路線、以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線，是全國首個完成多能源布局，全系產品新能源化的商用車品牌。

在“零碳發展”理念驅動下，遠程新能源商用車以液氫能源甲醇動力作為公路商用車產品核心技術路線之一，成為國內最早研發甲醇商用車動力的品牌，也是目前唯一推出商用車甲醇發動機的品牌。

目前，吉利正在以甲醇汽車為中心，聯合上下游產業鏈，助力打造甲醇經濟運營模式，形成醇、運、站、車、捕的循環生態，全面推動甲醇能源和甲醇汽車的發展。

晉中基地甲醇重卡總裝線

本次下線的遠程甲醇重卡是吉利完全正向研發的第二代甲醇重卡，動力上搭載了全新自主開發的13L甲醇發動機，動力更強，擁有430馬力/460馬力/480馬力三種動力版本，滿足不同運輸場景的需求。全新的甲醇動力能耗也進一步降低，經濟性優勢突出，這款甲醇重卡的燃料費用比柴油重卡節約18%。按照現在的高位油價計算，甲醇重卡相比柴油重卡能夠節省燃料費用32%，相當于每公里節省1元錢。該款甲醇重卡還將與中鐵聯運進行雙掛汽車列車試運營，提升多式聯運物流效率，降低物流成本。

技術研發不停步，特色產品頻面世。發展甲醇商用車完全立足國情實際，符合我國“雙碳”戰略有序穩妥推進，可保障我國能源安全，尤其是交通領域液體能源安全。

未來，遠程新能源商用車將立足新能源商用車，繼續堅持多能源的發展方向，發掘甲醇能源更大的潛力。貫徹“創造智慧互聯，引領綠色商用”的品牌愿景，創領零碳陸運。

推動能源變革，踐行雙碳使命。今后甲醇燃料在助推交通運輸領域碳中和勢必會扮演更重要的角色，中國商用車行業甲醇賽道上，遠程新能源商用車將逐漸挑起領軍者的“大梁”。