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    7月重卡銷4.9萬輛雙降!福田獨漲14%東風/陜汽誰第三?

    方得網 2022-08-03 1786字

    方得網原創

    ?始料未及,7月重卡市場出現同比、環比“雙降”。

    從最新透露的數據來看,2022年7月淡季很淡,國內重卡市場仍未復蘇,重卡銷量預計4.9萬輛,比2016年7月重卡銷量(4.97萬輛)還要低700輛。數據顯示,2022年7月,國內重卡市場整體銷量預計4.9萬輛(受疫情、經濟下行壓力大、重卡行業庫存偏高等多重因素影響,這是七年以來6月銷量的最低點),環比6月下降11%,比上年同期的7.6萬輛下降36%,凈減少2.7萬輛;1-7月,國內重卡市場整體銷量預計42.9萬輛,與上年同期(112萬輛)相比下降62%。

    在7月重卡市場同比、環比雙降的情況下,各主流重卡企業表現如何?銷量排名是否有變化?一起來看看。

    7月:兩家企業座次上升 一家企業逆勢上漲

    圖片1

    7月,重卡市場創近七年銷量最低值,降幅超三成,但降幅大大縮窄(其降幅是今年以來七個月的最低值),這是重卡市場自去年5月以來的連續第十四個月下降。在整體重卡市場同比縮窄的情況下,有三家企業表現好于行業,兩家企業座次上升,一家企業逆勢上漲,一家企業銷量破萬輛。同時重卡市場的月度“排位賽”也出現新變化:解放、大運,兩家企業座次上升;江淮、紅巖分別繼續坐穩行業第八、第九。

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    具體來看。

    看點一:陜汽、福田、徐工,三家企業表現好于行業。數據顯示,福田表現突出,7月預計銷售重卡6000輛,逆勢獨漲14%,市場占有率上升至12.2%,市場份額同比上漲了5.3個百分點;陜汽、徐工,兩家企業銷量降幅低于重卡市場的整體降幅,陜汽和徐工7月預計銷售重卡分別為8600輛、767輛。其中,陜汽以2000余輛的銷量優勢,位居行業第三,市場占有率為17.6%;徐工以60余輛的銷量優勢位居行業第七,是重卡“排位賽”企業中同比降幅最小,據悉,7月,徐工汽車在成都簽約1500輛新能源重卡,此外,徐工純電動渣土車打卡“兩山”理論發源地,斬獲百輛新能源重卡大單。

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    解放鷹途1

    看點二:解放、大運兩家企業座次分別上升兩位、一位。數據顯示,解放7月預計銷售重卡9000輛,月度排名躍升兩位,其7月市場占有率為18.4%;大運7月預計銷售重卡1428輛,以600余輛的銷量優勢躍升行業第六,市場占有率為2.9%。

    大運N8V換電牽引車

    看點三:重汽是7月重卡銷量唯一破萬的企業,其以1000輛的銷量優勢繼續坐穩行業第一,市場占有率為20.4%,占據整體的1/5以上。

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    從市場集中度來看,7月,前9強市場集中度略有減弱。7月,前9強重卡企業合計銷量達4.5萬輛,合計份額達到92.1%,比去年同期收窄4.8個百分點。

    前7月:五家企業市占率上升

    數據顯示,前7月,我國重卡市場整體銷量預計42.9萬輛,或將站上近5年1-7月(2018-2021年1-7月重卡銷量位于73萬~112萬輛區間)累計銷量的至低點,整體市場需求仍有待提高。

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    在1~7月重卡市場銷量“排位賽”中,前7月有四家企業累計銷量超6萬輛;前九企業銷量同比無一例外地全部遭遇下滑,其中,七家企業降幅超五成。此外,有五家企業銷量降幅低于重卡市場的整體降幅,降幅最低的為大運。

    從前10強企業具體表現來看,有三大看點值得注意。

    2022年7月重卡市場銷量排行榜(單位:輛)

    1

    看點一:解放前7月預計銷售重卡8.4萬輛,市場占有率為19.8%,占據整體市場的近1/5。據悉,解放入選2022年《中國500最具價值品牌》排行榜,并以1077.82億元的品牌價值,位列第59名,連續11年領跑中國商用車品牌。

    重汽黃河

    看點二:重汽蟬聯月度銷量冠軍。數據顯示,前7月,重汽前7月預計銷售重卡9.87萬輛,與行業第二拉開近1.39萬輛的差距,市場占有率為23%,占據整體市場的1/5以上,比去年同期份額19%擴大4個百分點,份額漲幅第一。

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    前7月,前九強企業合計銷量達到41萬輛,合計份額達到95.6%,比去年同期(96.6%)縮小1個百分點。此外,前7月,有五家企業地盤進一步擴大。數據顯示,重汽、陜汽、福田、大運、徐工,五家企業市場份額均有不同程度的上升。其中,重汽市占率上升最多,福田市占率上升第二、陜汽、大運兩家企業占率上升并列第三。

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    綜上,7月重卡市場“如約”進入淡季,銷量不足5萬輛,出現環比、同比雙降局面。7-8月是行業傳統淡季,7月已結束,接下來的8月重卡市場的前景仍不容樂觀,屆時,重卡市場是否會進一步下滑?重卡市場格局是否會出現變化?

    責任編輯:洪晗婷

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