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    一汽解放7月終端份額高達27.8% 全年累計終端份額近26% 實現雙攀升、雙第一

    一汽解放 2022-08-10 1484字

    受經濟下行壓力傳導,商用車需求持續滑坡、加之殘酷的競爭局面,市場態勢空前嚴峻。作為商用車行業領軍企業,一汽解放始終秉承“以客戶為核心、以產品為主線”的經營發展理念,面對困境與挑戰,因勢而變,順勢而為,用第一實力續寫第一戰績,以領航之勢勇立行業潮頭。

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    據數據顯示,2022年1-7月,一汽解放終端份額達到了25.9%,7月單月市場份額攀升至27.8%,穩居行業第一。這讓我們看到了一汽解放第一品牌的認可度,也看到了其在存量競爭時代的終端開拓能力與轉變應對能力。

    降低運營成本,油費年省3萬

    貨運市場風云變幻,運營成本居高不下,今年上半年,燃油價格飛漲,這無疑增加了卡友們的運營成本。不管這是階段性的,還是持續性的,都讓大家不得不重新思考,既然我們無法左右油價,那一款節油性較強的卡車就顯得尤為重要。

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    面對激烈的市場競爭,解放將產品力作為贏戰市場的強兵利器。今年1月,解放J6V牽引車耀世而來,一經上市其節油性就深受各界好評。解放獨有的“體系節油”在J6V車型上體現得淋漓盡致,整車輕量化設計使其自重達到行業同級最低,僅為8.3噸。搭載解放智慧動力域,通過優化發動機燃燒方案,提升冷卻通風模塊效率,后處理技術升級,實現發動機節油3%,同時駕駛室還配備了大尺寸的導流罩,9擋調節功能,最高可以適配4.5米高度的掛車,風阻更低節油能力更好,用當下流行的一句話概括就是:“您永遠可以相信解放卡車的節油實力”。

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    擁有眾多優勢的解放J6V百公里較同級車輛可節油2L,按年運行20萬公里,油價7.5元/L計算,一年足足能省30000元油錢。以現在的市場行情,節油更被卡友看重,解放卡車通過高效的傳動與整車一體化節油手段,在油價連續上漲時,為卡友省下大筆用油成本,帶來了更多的經濟效益。

    緊抓新能源機遇,提升核心競爭力

    面對法規升級、需求波動等內外部環境變化與挑戰,一汽解放持續聚焦產品領航,全面優化產品組合,穩步提升國六產品成熟度,堅持創新驅動,突破一系列核心技術,加快推進“四劍客”生態服務、智能車示范運營,深入推進數智化轉型,優化供應鏈體系,完善制造布局。通過發布智慧動力域品牌、新能源戰略,讓一汽解放的民族品牌形象更加深入人心。

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    去年9月,一汽解放新能源戰略隆重發布“15333”新能源戰略,即“藍途行動”。據悉,一汽解放新能源還將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術路線全面發力,并在2030年前實現關鍵核心技術全球領先。在研發、產能、生態三大領域做好全面布局,“十四五”期間超過100億元,傾力打造以“零碳工廠”為標準,以氫能產業集群為特色的燃料電池整車與系統專屬基地。

    而今年上半年,一汽解放也在新能源技術領域再度取得重要成績,由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行,標志著一汽解放在零碳動力研發、氫能高效利用、核心技術轉化等自主技術方面實現重要進展。

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    不久前,一汽解放300輛氫燃料電池車從長春發往北京、上海、山西三地,也再次印證了一汽解放氫燃料電池技術的研發及應用走在了行業前端,為我國新能源汽車的轉型發展再添一抹亮色??梢钥闯?,一汽解放通過技術和產品的不斷創新,管理和營銷模式的變革,加快智能化、新能源產品布局,確保了一汽解放事業持續領航。

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    洞察需求,把握趨勢,在對市場保持敬畏的同時,加快實現轉型升級,才能把握住新的發展機遇。越是艱難的時候越能體現一個品牌的責任和擔當,一汽解放用實際行動盡顯了國車長子的責任和擔當。相信對一汽解放而言,好戲應該還在后面。

    責任編輯:劉鑫

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