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    解放/重汽/陜汽/福田/北奔……7月重卡行業都有哪些大事發生?

    方得網 2022-08-11 1810字

    方得網原創

    2022年7月,重卡市場銷量創今年歷史最低,出現同比環比雙降態勢。市場雖回暖緩慢,但企業熱度不減,頻頻發布新品;為仍未從“冰期”完成跳出來的重卡市場增加了一絲希望。

    解放鷹途系列新品發布,中國重汽黃河/豪沃WP14T產品首發,陜汽全新一代M3000S子母車上市,福田歐曼推出全新銀河A15L大馬力重卡……

    下面,跟方得網一起回顧這些新品上市的精彩時刻。

    解放鷹途系列新品發布

    解放鷹途1

    7月26日,解放鷹途三款新品在杭州正式發布。在全新理念指引下,解放鷹途商務艙、頭等艙和生活艙三款新車座艙均采用了最新設計研發的駕駛室,分別提供5㎡、6㎡、7.5㎡超大空間,全系標配格拉默高端座椅、大幅面臥鋪,滿足遠距離出行需要。

    動力方面,鷹途可選13升CA6DM3發動機以及15升CA6DN2發動機,具備多種不同的動力輸出,適應用戶不同的工況。油耗上,據實測顯示,鷹途產品百公里油耗比主流產品低3-4L,按5年150萬公里測算,可節省燃料成本34-45萬元。

    方得點評:作為連續11年領跑中國商用車品牌,鷹途再次展現了一汽解放用敢為人先的勇氣披堅執銳、創新領航的本色,用硬實力成為引領商用車行業的風向標。

    中國重汽黃河/豪沃WP14T產品首發

    重汽

    7月29日,中國重汽聯合濰柴動力,協同推出WP14T豪沃重卡產品。此次推出的“超T動力”,為中國重汽黃河、豪沃重卡專屬定制。

    作為全球柴油機新標桿,濰柴WP14T發動機最大功率可達610馬力,爬坡能力強1%,加速快2%-3%,B10壽命高于180萬公里,制動功率大于377kW,可在長下坡、濕滑路面等工況下有效制動。

    整車體系化節油,憑借多項硬核黑科技加持,搭配低風阻駕駛室和低滾阻輪胎,可實現百公里綜合節油2-3L,年省油費5-6萬元。

    方得點評:重卡行業進入600馬力時代漸成大勢。重汽與濰柴強強聯合,憑借“超T動力”,為被油價高企裹挾的用戶指了一條可行性道路。

    拉煤神器誕生 陜汽M3000S子母車上市

    M3000S

    7月26日,陜汽全新一代M3000S子母車在山東上市發布。

    陜汽德龍M3000S子母車,專門針對煤炭運輸行業。搭配濰柴WP12節油動力,定制工況開發黃金動力鏈,強動力和低油耗并舉,實現整車較主流產品百公里省油2-3L。按一年運煤15萬公里計算,子車一年可節省7.5萬公里運營成本,年節省油費15萬元。整車輕量化設計,新材料、新工藝、新結構,輕不減質,每趟可多拉1-2噸。

    目前,德龍M3000S已經做到了行業節油第一、馬力第一;并兼具“超節油、大空間、高舒適、強適應”四大產品優勢。此款貨運市場拉煤神器的誕生,將幫助卡友們創富能力實現新飛躍。

    方得點評:作為國內新能源重卡行業的領軍企業,陜汽推出此款高效節油的子母車,迎合當前在高油價中負重前行的廣大卡友們的需求。

    歐曼銀河A15L發布  歐曼AMT重卡交付破10萬輛

    歐曼銀河

    2022年7月30日,2022歐曼系列新品上市發布會在井岡山舉行:正式發布針對高效物流打造的全新銀河A15L大馬力重卡。同時,歐曼AMT第10萬輛正式交付客戶,預示著歐曼即將邁入快速增長期,助推中國重卡行業進入自動擋時代。

    針對高效物流市場,歐曼銀河全新進化推出15升660馬力重卡——銀河A15L。其更佳的低扭表現,更大的扭矩范圍,更寬泛的經濟轉速區間,為用戶在運輸過程中帶來更低的油耗表現和更高的運營效率。

    方得點評:降本增效深入人心,大馬力車型越來越受到用戶喜愛。從歐曼AMT銷量破10萬輛,到銀河A15L引領高效物流,歐曼正在緊跟市場趨勢。

    北奔重汽子品牌“奔馬”發布

    奔馬

    7月21日,北奔重汽在包頭市隆重發布了面向公路干線物流領域的子品牌“奔馬”,一同亮相的還有奔馬首款車型:H20牽引車。

    該車匹配了國內最強的公路車動力組合,CA6DM3-E67北奔錫柴專屬動力+ZF一體化IT3液力緩速器變速器+鍛造鋁合金傳動軸+輕量化德納TD440車橋,系統油耗降低10%,并通過最強體系化節油技術、最專業測試標定,努力打造超低能耗新標桿。在效率方面,全新設計的H20不僅能多拉1.65立方米貨物;而且可以做到長續航行駛,長免維修,發動機更換機油長換油周期為10萬公里、變速器更換潤滑油長換油周期為20萬公里,真正做到多拉快跑就是多賺。

    方得點評:北奔奔馬子品牌的成功發布,標志著北奔重汽在長途運輸重卡高端市場邁出了重要一步,正式發力長途物流市場。

    7月,重卡市場自去年5月以來連續第14次下降,降幅創今年七個月的歷史最低值,可見市場之“難”。

    不過,眾多企業在此時推出新品,足見大家對市場復蘇依舊有信心。

    責任編輯:洪晗婷

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