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    陜汽四連冠!重汽/解放/柳汽誰亞軍?7月自卸車跌幅縮至67%!

    方得網 2022-08-17 1866字

    方得網原創

    7月,自卸車行業再度環比下降20%,需求萎縮加劇。

    方得網獨家獲得開票數據,2022年7月,國內自卸車行業銷量僅1578輛,同比大幅暴跌66.9%,環比下滑20%;1-7月,自卸車行業累計銷量2.3萬輛,比去年同期凈減少12.4萬輛,同比累計下滑84.4%,較前6月累計跌幅縮窄0.6個百分點。

    請看方得網帶來的獨家數據。

    (注:文中涉及的自卸車銷量,不含輕型自卸車、攪拌車、出口數據。)

    7月再度環比降2成

    7月,自卸車行業銷量再度環比下滑2成,需求加快萎縮。

    屏幕快照 2022-08-17 上午9

    自2021年5月以來至2022年7月,國內自卸車行業已連續15個單月陷入“負增長”,形成“15連降”,且至今單月跌幅未現明顯縮窄的趨勢。開票數據顯示,2022年1-7月,國內自卸車行業銷量持續大幅度下滑,7個單月銷量增幅分別為-77.6%、-67.1%、-82.8%、-91.1%、-91.5%、-90.4%、-66.9%,各月降幅明顯高于整體重卡市場,且高于牽引車、載貨車等細分市場,市場需求萎縮嚴重。

    從環比變化來看,7月份,自卸車行業也未現任何好轉跡象。開票數據顯示,7月份,自卸車行業銷量環比下跌20%,延續了二季度以來的持續環比下跌態勢(4月環降60%、5月環降12.1%、6月環降9.0%),反映出當前自卸車行業陷入需求持續萎縮困境。

    不過,與自卸車行業密切相關的挖掘機行業,7月份銷量增長轉正,這對自卸車行業來說是一個好消息。根據中國工程機械工業協會的統計,7月,全國銷售各類挖掘機1.8萬臺,同比增長3.4%,同比增速實現去年5月以來首次轉正。其中,國內銷售9250臺,同比下降24.9%,降幅持續收窄;出口8689臺,同比增長72.8%,出口量在總銷量中的占比持續增大,達到48.4%,為歷史最大值。從分市場銷量來看,目前,國內挖機市場好轉不明顯,但出口市場已現恢復性增長勢頭。

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    此外,隨著新增專項債加速發行,助力基建行業景氣度回升,自卸車行業需求有望企穩。加上去年下半年同期銷量基數下降,接下來的8-9月份,自卸車行業銷量同比跌幅有望繼續收窄,但依然短期內較難真正走出困境。

    7月:陜汽收獲“四連冠”

    從單月開票銷量來看,7月,陜汽、解放、重汽、柳汽、歐曼,5大品牌依次霸居國內自卸車銷量前5強;前5強銷量現不同程度同比下滑,柳汽降幅最??;前5強企業銷量合計達1280輛,合計份額高達81.1%,比上年同期份額擴大28個百分點。前3強企業合計份額高達56.3%,比上年同期份額擴大12.7個百分點,在行業疲態中市場集中度反而上升,反映出頭部企業優勢加強。

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    7月,陜汽自卸車再度守住月度冠軍之位,已連續4個單月位居榜首,登頂“四連冠”。開票數據顯示,7月,陜汽自卸車銷量352輛,市占率高達22.3%,較去年同期份額擴大1.3個百分點,自4月起連續4個單月奪得月度銷量冠軍,豪取“四連冠”。

    7月,解放、重汽、柳汽、歐曼,4大品牌表現也不錯,市占率均上升。開票數據顯示,解放市占率17.7%,較去年同期份額擴大3個百分點,躍升至行業第二;柳汽市占率13.1%,較去年同期份額擴大10.5個百分點,晉級到行業第四;歐曼市占率11.7%,較去年同期份額擴大5.1個百分點,位居行業第五。

    前7月:陜汽位居榜首

    從開票累計銷量來看,1-7月,陜汽、解放、紅巖、重汽、東風商用車,5家企業依次霸居國內自卸車銷量前5強;前5強企業累計銷量現較大幅度下滑,東風商用車累計跌幅最??;前5強企業累計銷量合計為1.8萬輛,合計份額達78.3%,比上年同期份額略低0.5個百分點。前3強企業合計份額為54.5%,較上年同期份額縮小5.6個百分點。

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    從累計銷量排名來看,1-7月,陜汽自卸車累銷4537輛,市占率高達19.8%,一舉奪得行業銷冠;解放自卸車累銷4244輛,市占率18.5%,從去年同期行業第三晉升至第二,奪得亞軍之位;紅巖自卸車累計銷量為3707輛,市占率16.2%,位居行業第三。從當前累計銷量來看,解放、陜汽兩家企業,前7月自卸車累計銷量非常接近,銷量差距不到300輛,后續銷冠爭奪戰或將越來越激烈。

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    此外,前7月,重汽、東風商用車的自卸車市場份額均有不同程度的上升。開票數據顯示,1-7月,東風商用車自卸車市場份額為9.3%,較去年同期份額擴大2.9個百分點。自去年以來,東風商用車在自卸車一直有著不錯的表現,這反映出其在自卸車領域的優勢正在逐年加強,將逐漸告別公路車單類產品優勢過重的發展格局。

    進入三季度,7月,自卸車行業需求依然萎靡不振,未現拐點。在去年需求透支過大、庫存車壓力尚存、房地產不景氣、疫情反復等不利因素下,8、9月份,自卸車行業或仍難走出困境。

    責任編輯:洪晗婷

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