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    解放/重汽/東風爭冠!柳汽晉升第四!7月載貨車降65%!

    方得網 2022-08-27 1913字

    方得網 原創

    7月,載貨車行業銷量同環比雙降,行情未現好轉。

    方得網獨家獲得開票數據,7月,國內載貨車行業銷售車輛7550輛,同比下滑65%,環比下降14.5%,再度現同環比雙降;1-7月,國內載貨車累銷9萬輛,同比累計下滑68.9%,較前6月累計跌幅縮窄0.3個百分點。

    請看方得網帶來的獨家數據。  

    (注:文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車,不含出口數據。)

    7月:再度同環比雙降

    7月,載貨車市場需求同比下滑65%,環比下降14.5%,同環比雙雙下滑,終端需求依然疲軟。

    屏幕快照 2022-08-23 下午3  

    自2021年7月以來至2022年7月,國內載貨車行業已連續14個單月陷入“負增長”,形成“14連降”。開票數據顯示,2021年7月-2022年7月,國內載貨車行業需求持續下滑,有7個單月同比跌幅超6成,今年二季度3個單月降幅均超7成;多個單月銷量創過去三年同期銷量新低,有4個單月銷量低于1萬輛;單月銷量連續同比下滑14個月,創行業歷史最長滑坡。

    從環比變化來看,7月份,載貨車行業銷量再度環比下滑14.5%,沒有持續上兩個單月的環比正增長態勢(5月環漲3.6%、6月環漲6.7%),反映出市場需求依然萎靡不振。在方得網看來,這里主要有三方面原因:一是由于車貸延期政策(6月底前購車的新用戶,同樣享受車貸延期政策)利好刺激,部分用戶提前置換國六車,促進了5、6月份銷量;二是由于疫情影響,4月份部分訂單后移到5、6月份;三是7月是物流行業傳統淡季,載貨車終端需求有所降低。

    屏幕快照 2022-08-23 下午3  

    從需求端來看,7月,快遞物流行業需求有降,進而降低了載貨車需求。據中國物流與采購聯合會發布的數據顯示,7月,中國快遞物流指數為100.5%,比上月回落1.4個百分點。其中,商務快件指數和農村快件指數比上月回落1.3和4.6個百分點,回落至100%以下。業內人士指出,7月,在傳統生產淡季、高溫雨季天氣等季節性因素影響下,加之疫情散發等短期因素疊加,經濟運行增長態勢有所回調,企業生產經營放緩,快遞物流產業活躍度明顯回落。

    屏幕快照 2022-08-23 下午3  

    不過,在經濟穩增長總基調背景下,快遞物流行業短期影響因素總體可控。下半年,國家層面應對“三重壓力”的政策舉措持續發力,裝備制造業和高技術制造業拉動作用較好,服務業穩步恢復,下半年經濟運行仍具備企穩回升基礎,快遞指數有望同步回升,屆時有望拉動載貨車需求。加上去年同期銷量基數較低,接下來的8、9月份,載貨車行業同比降幅有望進一步縮窄。

    7月:東風奪得“五連冠”

    從單月銷量來看,7月,東風商用車、解放、重汽、柳汽、陜汽,5家頭部企業霸居國內載貨車銷量前5強;僅東風商用車當月銷量超2000輛,解放、重汽兩家企業銷量超千輛;前5強企業均現負增長,陜汽降幅最小。

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    從排名變化來看,7月份,東風商用車奪得“五連冠”,柳汽座次上升一位。開票數據顯示,7月,東風商用車載貨車銷量為2680輛,市場份額高達35.5%,較去年同期份額擴大11個百分點,連續5個單月位居銷量榜首,奪得“五連冠”;解放載貨車銷量1327輛,市占率17.6%;柳汽載貨車銷量662輛,市占率8.8%,較去年同期份額擴大4個百分點,位居細分市場第四,座次上升一位。

    從市場集中度來看,7月,前5強企業合計份額擴大,市場集中度加強。開票數據顯示,7月,前5強企業載貨車合計銷量為6636輛,合計份額達87.9%,較去年同期份額上升1.8個百分點,市場集中度增強。

    前7月:解放位居榜首

    從累計銷量來看,前7月,解放、東風商用車、重汽、柳汽、陜汽,5家企業進入國內載貨車行業前5強,僅解放、東風商用車、重汽3家企業累計銷量過萬輛,解放、東風商用車2家企業累計銷量超2萬輛;前5強企業均為負增長,東風商用車降幅最小。

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    從累計銷量排名來看,1-7月,解放載貨車累計銷量為2.9萬輛,市場份額達32.4%,較去年同期份額擴大2.7個百分點,占整體市場份額近1/3,穩居載貨行業第一;東風商用車累計銷量2.5萬輛,市場份額達27.5%,比去年同期份額擴大7.9個百分點,市占率上升最快,位居載貨車行業第二;柳汽、陜汽的載貨車市占率為7.3%、5.8%,分別位居細分市場第四、第五。

    從市場集中度來看,前7月,前5強企業合計份額上升,市場集中度增強。開票數據顯示,1-7月,前5強企業載貨車合計銷量達8萬輛,合計份額達88.7%,較去年同期上升1.3個百分點,市場集中度非常高。其中,前3強企業合計份額高達75.6%,比上年同期份額擴大2.2個百分點,頭部企業優勢明顯。

    結束語:

    在接下來的8、9月份,快遞物流行業整體水平或將恢復至較活躍水平,加上去年同期銷量基數較低,載貨車行業需求有望企穩,同比降幅有望進一步縮窄。

    責任編輯:杜玉嬌

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