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    ?8月重卡行業銷4.5萬輛降12%!“金九銀十”或落空!

    方得網 2022-09-01 1957字

    方得網原創

    8月,重卡行業銷量低于預期,未走出下滑通道,全年銷量或難超80萬輛。

    據相關媒體報道,8月份,我國重卡行業銷售車輛約4.5萬輛(開票口徑),與上月銷量基本持平,同比下滑12%,較去年同期的5.1萬輛凈減少6300輛,形成“16連降”,市場未現好轉跡象;1-8月,重卡行業累計銷售47萬輛,同比累計下滑60%,較去年同期的117.4萬輛減少70萬輛。

    這樣的形勢下,重卡行業或很難迎來“金九銀十”行情,全年需求或難超80萬輛。

    或無緣“金九銀十”

    在二季度時,多家媒體預測,7、8月份,重卡行業將迎來拐點,有望結束連續同比下滑的態勢??上У氖?,7月,重卡行業未“止跌”,當月銷量同比下滑41%;8月,重卡行業依然未“止跌”,當月銷量再度下滑12%左右。自2021年5月至2022年8月,重卡行業已連續下滑16個單月,遭遇“16連降”,創行業歷史最長滑坡。

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    從同比變化來看,7、8月份,重卡行業跌幅大大縮窄(2021年7月-2022年6月,多個單月跌幅超5成),但主要在于去年同期銷量基數較低,而不是市場行情真正有所好轉。自2016年以來,多個8月重卡銷量超過7萬輛,2020年時甚至超10萬輛,而今年8月銷量不到5萬輛,在近7年來創下同月最低銷量。

    從環比變化來看,7、8月,重卡行業銷量也沒有出現環比正增長,未現行情好轉跡象。數據顯示,7月,重卡行業銷量環比下滑18%,銷量低于6月;8月,重卡行業銷量環比持平,需求仍低于6月,未現需求好轉。也就是說,隨著庫存壓力慢慢減輕,重卡行業終端需求到目前為止仍未看到明顯增長。

    接下來的9、10月份,是傳統的“金九銀十”旺季。但從目前行情來看,或許,今年的“金九銀十”行情將落空。在往年,在雙十一或年底前,物流需求增長較大,不少物流公司會增加車輛,因此增加了9、10月訂車量。不過,今年以來,物流行業一直是“車多貨少”,物流企業不缺車,難以增加購車需求;同時,疫情加重了自有車輛等固定資產帶來的經營壓力,不少物流企業改變購車策略,偏重于租車等其他經營模式,進而更減少了購車需求。

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    事實上,早在6月時,曾有多位經銷商斷言過,“重卡行業下半年很難出現較大增長”。不少經銷商認為,即使到9、10月份,重卡行情也很難出現往年的“金九銀十”行情。“今年,重卡市場可能只有兩個月行情相對較好:一是5月底到6月底;二是11月底到12月底,其他月份銷量都不會太好。目前,多數重卡購置需求主要來于國六車置換,而這兩個月是國六車置換的集中時間段。”

    全年銷量或難超80萬輛

    在今年6月13日,方得網通過調研后曾發《經銷商預判今年重卡上牌量70萬輛!下半年或無緣大反彈!》一文。早于兩個月前,方得網認為,重卡行業下半年反彈空間不大,全年上牌量或70萬輛。

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    如今,無論從當前經濟形勢、還是從重卡終端表現來看,今年重卡全年銷量或很難超過80萬輛(國內上牌量加上出口)。

    據國家統計局發布的數據顯示,2022年8月份,中國制造業采購經理指數(PMI)為49.4%,較上月上升0.4個百分點,經濟運行呈緩中趨穩勢頭。從13個分項指數來看,同上月相比,新訂單指數、新出口訂單指數、積壓訂單指數、采購量指數、進口指數、購進價格指數、出廠價格指數、原材料庫存指數、從業人員指數和生產經營活動預期指數上升,指數升幅在0.1至4.4個百分點之間;生產指數持平;產成品庫存指數和供應商配送時間指數下降,指數降幅分別為2.8和0.6個百分點。

    在專家分析指出,8月份,PMI指數小幅提高,表明支持經濟回升的力量開始趨強,但當前經濟面臨的主要問題是恢復基礎不牢固。一是市場需求持續不足,經濟回升動力偏弱。企業調查顯示,反映市場需求不足的企業比重為54.4%,連續5個月上升;二是中小企業壓力較大,保市場主體仍需進一步加強。8月份,中型企業PMI為48.9%,雖較上月上升0.4個百分點,仍位于49%以下,生產指數和新訂單指數也都運行在49%以下,小型企業PMI為47.6%,不僅運行在48%以下,還較上月下降0.3個百分點。當前中小企業持續偏緊運行,困難較為突出,保市場主體、助力企業紓困工作仍需進一步加強。

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    此外,快遞物流行業需求也未現明顯好轉,很難拉動牽引、載貨車需求。據中國物流與采購聯合會發布的數據顯示,7月,中國快遞物流指數為100.5%,比上月回落1.4個百分點。其中,商務快件指數和農村快件指數比上月回落1.3和4.6個百分點,回落至100%以下。7月,快遞物流行業需求回落,受到高溫雨季天氣等季節性因素影響。但接下來的幾個月份,快遞物流行業仍受到疫情、經濟運行放緩等因素影響,很難快速活躍起來。

    總得來說,在整體經濟未現明顯好轉大環境下,重卡行業又承受著庫存未清零、前期透支過大等壓力,今年下半年行情或仍難出現實際性好轉,傳統“金九銀十”或也將落空,全年銷量或很難超過80萬輛。

    責任編輯:洪晗婷

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