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    ?全柴Q25與江淮運多多聯手,如何為輕卡用戶降本增效?

    方得網 2022-09-07 1402字

    方得網原創

    ?江淮與全柴聯手推出的“巨劃算”運多多,給輕卡車主帶來更大生存空間。

    當前,物流行業受新冠疫情、燃油成本上升等多方面因素沖擊,多數輕卡用戶面臨著巨大運營壓力。為此,全柴與江淮聯手推出的新能1號運多多系列輕卡,可大幅降低油耗節省運營成本,助力用戶降本增效,為快遞、綠通、商貿各領域用戶帶來節油優選車型。 

    請看方得網帶來的分析。

    運多多+全柴Q25=巨劃算

    近期,江淮1卡旗下全新一代高端輕卡“運多多”多地上市,定位“巨劃算的高端物流卡車”,以低油耗、強勁動力滿足藍牌市場,覆蓋全場景運輸需求,助力行業發展,推動全國物流市場降本增效。

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    江淮運多多

    作為“賺錢工具”,輕卡動力性越可靠,節油性越強,代表著運輸效率更高、運營成本更低,也就能賺更多錢。運多多敢于號稱“巨劃算的高端物流卡車”,就是在車輛“心臟”——發動機上做足了功課,其搭載了全柴Q25國六動力,在符合藍牌輕卡新規的同時,做到了多跑快拉、節油性強運營成本低。

    為什么全柴Q25 能成為“巨劃算”運多多的“王牌動力”?

    這不得不提全柴Q25的低油耗特性,讓運多多成為真正的“巨劃算”輕卡。作為“三好動力”特性之一,全柴Q25具有綜合油耗低、節省油費等節油特性,其國六燃油發動機對標全球油耗標桿發動機—五十鈴4JJ1,經濟區域寬泛,整車適配性強;采用了里卡多雙渦流燃燒系統、新一代高效增壓器、1800bar博世高壓共軌燃油系統、低摩擦技術、冷卻系統潤滑系統定向優化等領先節油技術,做到“真節油”。

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    全柴Q25與標桿產品的油耗對比

    當然,全柴Q25的“真節油”特性,不是簡單的自夸,而是有詳細的整車油耗對比數據依據。在綜合工況下,全柴Q25百公里油耗僅為10.2升,較同類產品節省油耗至少0.5升。以每日運營里程500公里、柴油價格7元/升來計算,全柴Q25較同類產品可月省油錢500元左右,年省油錢5000元左右。

    多拉快跑 可靠性高

    作為一款“巨劃算”車型,搭載全柴Q25的運多多,做到真節油同時,還具有多拉快跑、可靠性高等特性。

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    全柴Q25國六燃油發動機

    行業人都知道,“外行看馬力,內行看扭矩,專業人士看低速扭矩”。全柴Q25的“低速大扭矩”優勢明顯,提速快的同時,做到多拉快跑。其最大輸出功率為152馬力,最大扭矩為450牛米,最大扭矩范圍達到1200-2600rpm,較同類產品更寬;在轉速達到1000轉時可爆發出360牛米的大扭矩,擁有著優于行業平均水平的低速扭矩,起步更快,無懼山路,動力非常強勁。

    此外,被業內稱之為“三好動力”的全柴Q25,還做到B10壽命80萬公里,較同類產品可靠性更高,壽命更長。據了解,全柴Q25國六燃油發動機憑借著優秀的設計和仿真,聯和世界一流的供應商體系,歷經超過5000小時的臺架測試,使用壽命較同類競品更長久。

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    目前,全柴Q25國六燃油發動機產品已成為藍牌輕卡主流動力,已與多家主流輕卡企業形成穩定的搭載配套關系。比如,福田輕型車旗下的奧鈴品牌,包括奧鈴爬山虎、奧鈴玉兔、奧鈴速運、奧鈴捷運等多款藍牌輕卡搭載的都是全柴Q25動力;再比如,東風輕型車、一汽解放輕卡、福田時代、大運輕卡等企業的藍牌輕卡,也均有配套全柴Q25動力。

    正是有著“動力強、油耗低、壽命長”三好特性,搭載全柴Q25的運多多才被稱之為“巨劃算”新一代輕卡。而眼下,對于生存艱難的物流人來說,能夠真正降本增效的輕卡才是“心頭好”。

    責任編輯:洪晗婷

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