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    ?宇通/比亞迪/金龍各占第一 前8月客車出口升溫!

    方得網 2022-09-21 2022字

    方得網周靜

    2022年1-8月客車出口回暖!

    中國客車統計信息網數據顯示,行業重點關注的17家客車企業,2022年1-8月累計出口客車1.7萬輛,同比增長6.33%!

    方得網統計的客車出口各項排行榜單出爐。其中,宇通客車占據大中型座位客車出口第一、比亞迪是公交客車出口第一,金龍客車是客車出口總量第一!

    請看方得網分析報道。

    客車出口月度圖

    客車出口回暖 是否重上3萬輛?

    按照中國客車統計信息網數據,17家客車企業,2022年1-8月累計出口客車17382輛,同比增長6.33%!

    另據客車月度銷量流向出口的數據統計,2022年6月-8月連續3個月客車出口數據均好于2020年和2021年,市場回暖信號非常明顯。

    以往數據顯示,客車行業出口2019年超過4萬輛,2020年出口2.8萬輛、下滑1/3,2021年出口2.9萬輛,小幅增長6%。

    從上半年來看,隨著部分國家或地區新冠疫情得到階段性控制、客車剛性需求釋放,海外需求快速增長。今年9-12月如果保持增長態勢,客車出口量有望重上3萬輛。

    對于持續低迷的客車行業來說,這是個好消息。

    宇通獨占4成稱霸大中型座位

    中通第二 金龍倍增搶第三

    在最具行業代表性的大中型座位客車,占據出口主力的還是傳統客車強企。

    數據顯示,2022年1-8月,大中型座位客車出口4384輛。

    1-8月大中座位客車出口榜

    宇通客車以出口大中型座位客車1768輛,獨占市場4成,遙遙領先。

    宇通客車

    截至2022年上半年,宇通客車已累計出口各類客車超過 8.3萬輛,市場涵蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲,100余個國家和地區。當地時間7月21日,高端純電動公路客車T13E在智利全球首發并實現交付,高端旅游純電產品或將成為宇通在海外市場新的增長點。

    中通客車2021年交付智利的超級大巴H12

    大中型座位客車出口第二的中通客車,1-8月出口778輛,同比增長74%,份額升至18%。6月,45輛中通純電動豪華旅游客車再次發往智利。

    金龍客車

    金龍客車實現同比1.5倍增長,升至排行榜第三。5月,100輛金龍客車豪華大巴發運沙特,成為沙特朝覲用車市場暫停以來的首批批量出口訂單。

    海格、金旅銷量接近,分列第四、第五。

    此外,黃??蛙?、桂林客車也都同比增幅較大,但因為基數小,存在波動的可能較大,還需持續觀察。

    比亞迪穩居公交出口第一

    金旅/歐輝增長超200%緊隨其后

    數據顯示,2022年1-8月,公交客車出口6678輛,同比增長44%!比亞迪、金旅客車、歐輝客車分列排行榜前三。

    1-8月公交出口榜

    比亞迪1-8月累計出口1423輛,持續占據公交客車出口排名第一的位置。而且都是新能源車型。

    比亞迪純電動巴士交付現場

    今年2月,比亞迪純電動雙層巴士先后交付倫敦,贏得考文垂130輛純電動雙層巴士訂單。3月,比亞迪第三次獲得芬蘭純電動大巴訂單;4月,比亞迪在哥倫比亞交付了406輛純電動大巴;5月,比亞迪純電動大巴交付蘇格蘭。7月,比亞迪純電大巴獲得西班牙公交訂單。

    金旅客車、歐輝客車1-8月公交客車出口也都突破1000輛,同比增長均超過200%。

    金旅客車出口保加利亞的18米純電動公交車

    金旅客車今年海外市場持續發力,先后有純電動車型在丹麥、挪威上線,8米純電公交交付百慕大,順利完成巴基斯坦白沙瓦BRT公交車項目,18米純電公交將出口保加利亞。

    歐輝客車運行海外

    歐輝客車在2022年也掀起海外交車熱潮,馬耳他、新西蘭、智利等地均有批量純電動公交車交付。

    蘇州金龍首批超100臺公交陸續交付巴基斯坦

    蘇州金龍首批超100臺公交陸續交付巴基斯坦

    超過100%增長的,還有海格客車,1-8月出口公交客車704輛,同比大增117.28%。5月,首批超100輛蘇州金龍海格12米公交正式交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇。

    此外,安凱客車出口墨西哥800輛天然氣公交車訂單,2022年3月正式發車,隨著后續訂單交付,排名有望更加靠前。

    金龍客車繼續占據出口量第一

    1-8月客車出口總量排行榜中,金龍客車累計出口5327輛,繼續毫無懸念占據出口量第一,金旅客車3126輛排名第二,宇通客車2591輛位列第三。

    1-8月出口總量榜

    1-8月出口總量分車型

    從客車出口數量構成來看,可以看出各家客車企業在出口展示了不同優勢。

    例如金龍客車在輕型座位客車出口方面領先優勢巨大;金旅客車除了輕客之外,公交貢獻較大;宇通客車確實是大中型座位客車、公交出口的領軍者;中通客車、海格客車相對均衡;比亞迪、歐輝客車則是集中力量在海外公交市場突破。

    歐洲、拉美、東南亞等地區環保升級趨勢下,新能源公交明確成為客車出口增長機會。不過,全球經濟仍處在調整中,受疫情、地緣沖突、貿易摩擦等影響,海外市場存在不確定風險,也是顯而易見的。

    勇于面對挑戰,靈活應變,并采取相應風控措施,中國客車行業或將走進更加成熟、務實的出口新階段。

    責任編輯:洪晗婷

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